Генератор для SEAT INCA (6K9) 1.6 i

Код двигателя: AEE ;
�усковой мощностью [кВ]: 90 A ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска с: 07.1997 ;
Код двигателя: AEE ;
�усковой мощностью [кВ]: 90 A ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
ArticleState: Нормальный

Код двигателя: AEE ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
ArticleState: Нормальный

40 mm ;
14,3 mm ;
�нструмента: 60 mm ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
ArticleState: Нормальный

39,5 mm ;
14,5 mm ;
�нструмента: 61 mm ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
ArticleState: Нормальный

40,5 mm ;
14 mm ;
�нструмента: 60,5 mm ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
ArticleState: Нормальный

40 mm ;
14 mm ;
�нструмента: 61 mm ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 120 A ;
ArticleState: Нормальный

39 mm ;
14 mm ;
�нструмента: 61 mm ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
ArticleState: Нормальный

40 mm ;
14 mm ;
�нструмента: 61 mm ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
ArticleState: Нормальный

39,5 mm ;
14 mm ;
�нструмента: 61 mm ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска с: 01.2000 ;
для транспортного средства с 12В бортовой сетью ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
6 ;
с многоручейковым ручейковым шкивом ;
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L, DFM ;
мог. привода: Штекерный распределитель ;
4 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: See important technical information at www.autoelectro.co.uk

ArticleState: Нормальный

14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
Двойное крепление через проушины ;
искл. вакуумный насос ;
по часовой стрелке ;
с многоручейковым ручейковым шкивом ;
6 ;
55 mm ;
163 mm ;
Клиновой ремень / поликлиновой ремень ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
Двойное крепление через проушины ;
искл. вакуумный насос ;
по часовой стрелке ;
163 mm ;
Клиновой ремень / поликлиновой ремень ;
безремённого шкива ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
с клиноремённым шкифомребёрным ;
6 ;
4 ;
2 ;
с подсоединением для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
CAL10338AS ;
Качество: BRAND NEW SERIES ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.cascospa.net?id=CAL10338AS ;
Общая информация: VW

;
Напряжение [В]: 12 V ;
90 A ;
по часовой стрелке ;
с клиноремённым шкифомребёрным ;
6 ;
ArticleState: Нормальный

для автомобилей с кондиционером ;
�усковой мощностью [кВ]: 70 A ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
Качество: Bosch Reman ;
6 ;
для транспортного средства с 12В бортовой сетью ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: http://eu.psh.nl/viewsp/305.502.090.215

для автомобилей с кондиционером ;
�усковой мощностью [кВ]: 70 A ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
Качество: +Line ;
6 ;
для транспортного средства с 12В бортовой сетью ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: http://eu.psh.nl/viewsp/305.502.070.010

Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
по часовой стрелке ;
с встроенным регулятором ;
C13 ;
с подсоединением для тахометра ;
6 ;
с ремённым шкивом ;
50 mm ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
по часовой стрелке ;
с встроенным регулятором ;
C13 ;
с подсоединением для тахометра ;
6 ;
с ремённым шкивом ;
50 mm ;
ArticleState: Нормальный

210621 ;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 85 A ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
210632 ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
с подсоединением для тахометра ;
6 ;
<-/90° º ;
Двойное крепление через проушины ;
59 mm ;
8,2 mm ;
;
50 mm ;
;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
49,5 mm ;
6 ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
с многоручейковым ручейковым шкивом ;
искл. вакуумный насос ;
52 mm ;
6 ;
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL23 ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Internal Fan

6 ;
49,5 mm ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
с многоручейковым ручейковым шкивом ;
Напряжение [В]: 14 V ;
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL23 ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: *** 3 Jahre Garantie! *** (Details unter www.hella.com/startersalternators)

Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
с клиноремённым шкифомребёрным ;
56 mm ;
6 ;
li 90 º ;
B+/L/DFM ;
обязателен: ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
6 ;
50 mm ;
ArticleState: Нормальный

ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
Напряжение [В]: 12 V ;
с подсоединением для тахометра ;
Шкив зубчатого ремня ;
6 ;
;
2 года гарантии ;
ArticleState: Нормальный

210597 ;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
ArticleState: Нормальный

210621 ;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 85 A ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

Код двигателя: AEE ;
Тип коробки передач: DCK,DRC ;
Вид коробки передач: механическая коробка передач ;
;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
четырехточечное крепление ;
R 90 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
50,5 mm ;
ArticleState: Нормальный

Код двигателя: AEE ;
Тип коробки передач: DCK,DRC ;
Вид коробки передач: механическая коробка передач ;
;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
Двойное крепление через проушины ;
R 90 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
51 mm ;
ArticleState: Нормальный

Код двигателя: AEE ;
Тип коробки передач: DCK,DRC ;
Вид коробки передач: механическая коробка передач ;
;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
четырехточечное крепление ;
R 90 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
57,2 mm ;
ArticleState: Нормальный

ропорция компонентов смеси: 49 mm ;
61 mm ;
14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
6 ;
ArticleState: Нормальный

с клиноремённым шкифомребёрным ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
с встроенным регулятором ;
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG361 ;
с подсоединением для тахометра ;
6 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Bracket: 2xM8 on 90PCR ;
Техническая информация: Bracket: 2xd8,5 on 90PCR ;
Техническая информация: Bracket: H=M5 ;
Техническая информация: Fan: IF ;
Техническая информация: Terminal: 2xLucar 3x0,75 ;
Техническая информация: Remark: alternative plug position allowed ;
Техническая информация: A (mm): 40 ;
Техническая информация: C (mm): 140 ;
Техническая информация: Overvee: 49 ;
Техническая информация: Plug info B+: M8

14.2 / 61.0 mm ;
с клиноремённым шкифомребёрным ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
с встроенным регулятором ;
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG361 ;
с подсоединением для тахометра ;
6 ;
27 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Fan: IF

Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
искл. вакуумный насос ;
49,5 mm ;
6 ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Eingebauter Lüfter

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
Двойное крепление через проушины ;
R 90 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
57 mm ;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
5,51 kg ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
Двойное крепление через проушины ;
R 90 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
50,5 mm ;
с подсоединением для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
5,19 kg ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
Двойное крепление через проушины ;
R 90 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
59,2 mm ;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
5,39 kg ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
четырехточечное крепление ;
L 90 º ;
по часовой стрелке ;
безремённого шкива ;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
5,238 kg ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 120 A ;
Двойное крепление через проушины ;
R 90 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
49 mm ;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
6,42 kg ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
четырехточечное крепление ;
R 90 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
50,5 mm ;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
5,36 kg ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 120 A ;
Двойное крепление через проушины ;
R 90 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
49,08 mm ;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
6,58 kg ;
ArticleState: Нормальный

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
Двойное крепление через проушины ;
R 90 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
50,5 mm ;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
ArticleState: Нормальный

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
Двойное крепление через проушины ;
R 90 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
57 mm ;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
5,63 kg ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
четырехточечное крепление ;
R 90 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
56 mm ;
с подсоединением для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
5,72 kg ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
четырехточечное крепление ;
R 90 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
57,2 mm ;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
5,55 kg ;
ArticleState: Нормальный

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
по часовой стрелке ;
безремённого шкива ;
6 ;
55,29 mm ;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
5,03 kg ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: https://www.autoteile.de/V10-13-41500

Напряжение [В]: 14 V ;
для оригинального номера: 037 903 025 B ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
6 ;
56 mm ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: https://www.autoteile.de/V10-13-40870

1 ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
185 mm ;
Двойное крепление через проушины ;
50 mm ;
с многоручейковым ручейковым шкивом ;
по часовой стрелке ;
искл. вакуумный насос ;
14 V ;
6 ;
Клиновой ремень / поликлиновой ремень ;
ArticleState: Нормальный

1 ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
по часовой стрелке ;
12 V ;
Клиновой ремень / поликлиновой ремень ;
ArticleState: Нормальный

1 ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
по часовой стрелке ;
12 V ;
Клиновой ремень / поликлиновой ремень ;
ArticleState: Нормальный